負壓救護車的工作原理是什么，發動機該如何保養？

負壓救護車的工作主要是運輸傳染病患者，車內的負壓艙能把車內感染空氣斤過消毒從車下排出，避免交叉感染；另外在發動機保養方時，可以檢查空氣濾清器接通點火開關，看有沒有故障等；下面就詳細介紹相關內容。

一、負壓救護車的工作原理

1、負壓救護車，車內是一個獨立的空間，這個空間叫做負壓艙，這個空間需要進行車內與車外的空氣交換。因為運送的是傳染病患者，所以必須保證在運送過程中，病人不再感染其他人。

因此，負壓艙內必須是安全衛生的，必須做到滴水不漏地防止病毒再傳播，所以負壓艙往往具備較好的隔離性、防腐性、通風性和耐菌性等特點。

2、那么如何保證救護車在車內與車外進行空氣交換時病毒完全被隔離呢？

首先，負壓艙內的氣體是衛生無菌的，當傳染病患者進入負壓艙時，空氣就受到污染，因此，必須在污染源處裝一個消毒和過濾裝置，將車內的空氣進行殺菌消毒處理后才排出車外。

再由外界干凈的空氣流入病人區，由于車內的壓力較小，在-18pa到-120pa之間，所以外界的氣體可以自由流入車內，這些清潔過的干凈的氣體，從車的上方流入車內，車內被污染的氣體經消毒后從車下排出。這就保證了醫護人員頭部位置的空氣是干凈無菌的。

二、負壓救護車發動機保養方法

1、負壓救護車用油標尺檢查發動機的機油平面油面應在油標尺允許的上下刻度之間,否則應旋下加油口盤,添加機油。機油的牌號應按外界的氣溫選擇。

2、負壓救護車發動機檢查冷卻液面高度其液面高度應在膨脹箱上的“最大”和“最小”兩刻線之間,否則應旋下膨脹箱蓋,添加冷卻液(應與原冷卻液相同)。冷卻液用水時應為清潔的軟水,一般用河水、雨水。而井水、泉水、海水為硬水,因易生成水垢,不能直接使用,必須經煮沸或軟化后方可使用。若加入發動機中,會使氣缸體、氣缸蓋和散熱器的水道中產生大量水垢,一方面會影響它們的散熱能力,另一方面會堵塞水道,所以必須使用軟水。在寒冷地區應使用防凍液。

3、檢查燃油油面接通點火開關,觀察儀表板上帶報警的燃油高度指示器。若燃油不夠使用,可添加燃油。夏季應用10號輕柴油,冬季用-20號輕柴油，我國輕柴油的規格,是根據柴油凝固點編號的,其牌號數即為凝固點數值。如10號輕柴油,其凝固點為一10C;20號輕柴油,其凝固點為-20C,為保證燃油的流動性,要求選用的柴油牌號的凝固點比使用的環境氣溫低3~5C

4、檢查空氣濾清器的堵塞接通點火開關,觀察儀表板上的警告指示器

5、車上的空氣濾清器堵塞警報燈,應不點亮

6、檢查泄漏情況檢查發動機及管路、附件有無漏油、漏水處,或是停車處,發動機下面的地面上,有無漏油、漏水的痕跡。

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